第485章 马丁减速了 (第1/2页)
这也是秦川喜欢这个装置的原因,前避震锁死,出弯尽管更快,但一旦失手这个风险是极高的。
阿普利亚在起步阶段就发生过这种事故,赛会也是借此苗头禁止的。
四号弯末端,秦川捏下刹车拉杆,rc16发出一声声发动机降档的声音,秦川来到赛道外侧,用标准的外内外走线进入这个四号弯。
四号弯出来之后,秦川原本还挂在身侧的身体只是上半身轻轻抬了一下,下半身依旧挂着。
因为五号弯和四号弯的衔接很短,而且是同方向,都是右弯。
上半身直起来之后,瞬间又挂了出去,连续通过四五号弯。
两个连续右弯!无论是姿势还是方法,秦川的过弯都堪称教科书级别。
“秦川和马丁之间的距离已经来到了零点九!秦川在四五号弯的处理上非常快,他仿佛将这台KTM在弯道中开出了像雅马哈一样的感觉�
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