第147章 两套方案，实战 (第1/2页)
赛车是一项个人赛事，但也是一件团队赛事，f1有轮胎策略，相反两轮也是一样。
这四种轮胎，不同的搭配会有不同的效果，对于轮胎的管理，车队和车手要有自己的策略。
“软胎，主要适合前期，升温快，前期抓地力是所有种类轮胎中最高的，但磨损速度也是最快的。”
“中性胎，前期抓地力居中，磨损速度中等。”
“硬胎，前期抓地力最差，是三种轮胎中最弱的，但磨损速度最慢，最持久。”
硬胎会导致前期的缠斗很吃力，但一旦到后期，就是硬胎的天下，软胎前期强势，容易在起步阶段快速脱离车群，但后期羸弱，中性胎特性处在两者中间，前期不强不弱，后期也不强不弱。
除了雨胎之外，徐宏快速的把其余三种轮胎的作用还有擅长的点一一讲解给秦川。
秦川挨个翻了一下这三种轮胎，除了�
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